За свою короткую историю, с момента серийного появления в 2002-м году, Honda Jazz завоевал более 30 европейских наград, встав в один ряд с самыми известными автомобилями современности. Предыдущее поколение Jazz проявило себя одним из лидеров сегмента компактных семейных хэтчбеков и разошлось по миру в количестве более двух миллионов экземпляров.
Разработка новой генерации автомобиля - это очередной вызов инженерам Honda, чье креативное мышление и умение комбинировать новейшие высокотехнологические конструкции с практичными аспектами семейной жизни позволили ответить на многие потребительские вопросы. Итак, что нужно компактному хэтчбеку для выполнения амбициозных задач? Какими качествами должен обладать лидер, чтобы достигнуть новых высот и превзойти успехи предшественника?
Эти вопросы стали первостепенными для сотрудников научно-исследовательского центра Honda в Японии, в чьих жилах холодная новаторская кровь подогревается страстью к реализации самых смелых проектов. Улучшив главные аспекты семейного автомобиля, инженеры Honda создали новый образец того, каким должен быть компактный хэтчбек с большими эксплуатационными возможностями: динамичный, безопасный, с образцовыми техническими характеристиками и высочайшим качеством исполнения. Но для того чтобы произвести настоящий фурор и затмить лидеров класса, ему необходим более взрывоопасный запал. Так почему бы не добавить хэтчбеку изысканной экспрессии и тонкого вкуса? Глоток свежего воздуха в виде органичных стильных решений - и новый Jazz "заиграл" известную мелодию на более совершенный лад.
Высота Honda Jazz осталась на том же уровне, но длина увеличилась на 55 мм, он стал немного шире - на 20 мм. Колесная база увеличилась на 50 мм, а колея передних и задних колес возросла на 35 и 30 мм соответственно, способствуя большей устойчивости автомобиля при активном вождении. Несмотря на увеличение габаритов, радиус поворота 4,9 м такой же как и у предыдущей модели, а благодаря улучшенной обзорности новое поколение обладает идеальными характеристиками эксплуатации в городских условиях. Кроме того, в новом Jazz теперь еще легче садиться в салон и выходить, благодаря широко открывающимся задним дверям, которые теперь имеют три фиксированные ступени открытия, что обеспечивает большее удобство на тесных городских парковках.
Элегантный кузов, выполненный в стиле 'cab forward' (смещенная вперед кабина) обеспечивает автомобилю лучшую обзорность, а также еще больше места в салоне автомобиля, особенно на задних местах и позволяет увеличить размеры багажного отделения.
Значительно более высокий уровень безопасности обеспечивается благодаря конструкции кузова, спроектированной согласно разработанной Honda передовой технологии совместимости элементов конструкции - Honda's Advanced Compatibility Engineering (ACE), активным передним подголовникам и системе курсовой устойчивости.
Более крупные диски, доработанная подвеска и улиненная колесная база, а также более широкая колея, позволяют добиться высокой маневренности, улучшив при этом комфорт при движении. Новый двигатель объемом 1,4 л с мощностью 100 л.с. оснащен системой i-VTEC и обеспечивает лучшие рабочие характеристики, а также позволяет добиться меньшего расхода топлива. Также для двигателя 1.4 теперь доступна 6-ступенчатая автоматизированная трансмиссия - впервые в этом классе.
Новая автоматизированная трансмиссия i-SHIFT обладает более высоким уровнем экономичности по сравнению с традиционной автоматической трансмиссией или трансмиссией CVT, которая устанавливалась ранее на предыдущем поколении. Модели с i-SHIFT также оснащены системой Hill Start Assist, которая моментально задействует тормоза для предотвращения скатывания автомобиля назад при старте в случае, когда автомобиль расположен на склоне.
Благодаря увеличению колесной базы, колеи и использованию колес большего диаметра улучшается общая устойчивость и сцепление с дорогой. В геометрию и конструкцию подвески также был внесены изменения для улучшения управляемости и комфорта.
Глядя на улучшенные технические и эксплуатационные данные, спрятанные под элегантным кузовом, Honda Jazz можно смело причислить к потенциальным законодателям рынка семейных транспортных средств.
